La longitud de onda hoy es corta, espero que la laxitud del periodo contráctil nebular de la estrella que orbitamos sea lo suficientemente amplia como para practicar un asolaje cómodo.

Las emisiones magmáticas aumentan al paso de la nave, se forma una cinta de fuego y materia fundida que se eleva a nuestro paso siguiendo nuestra trayectoria. El campo magnético de la nave es muy fuerte para la carga de la estrella. El asolaje va a ser más difícil de lo que pensábamos.

Las cargas eléctricas densas están distribuidas de manera disforme entre la superficie y el interior incandescente que flota sobre el magma fundido.

Quizá podamos aprovechar tres cargas de una densidad total 9e, que están en el cuadrante Norte, para asolar. Las usaremos como punto de anclaje.

Las cargas no aparecen en la misma posición que determinamos en la órbita anterior, se han desplazado sin seguir pauta estelar alguna. No cumplen con las constantes conocidas.

El asolaje se ha complicado al no tener punto de anclaje y no nos es posible detener la orbita descendente.

Según la última trayectoria calculada para la nave vamos a tomar contacto con la superficie en el denominado punto beta del cuadrante Norte. Una visión ampliada del punto beta nos indica la existencia de masa estelar de coeficiente de densidad punto cinco.

La aproximación a la masa estelar detectada en el punto beta del cuadrante Norte es cada vez más rápida. Si no somos capaces de contrarrestar la velocidad de caída colisionaremos a una velocidad de 35 elevado a 6 nuxes.

La retención de la nave ha conseguido retrasar el asolaje en 36 unidades de tiempo.

La retención de la nave no se ha efectuado correctamente, el asolaje se efectuará a 12 unidades de distancia al Este del punto beta.

Asolaje previsto en 10 unidades de tiempo. Punto de asolaje de alta densidad eléctrica. Velocidad de asolaje 20 elevado a 5 nuxes.

Asolaje en 5 unidades de tiempo. Punto de asolaje corregido a 6 unidades de distancia del punto beta. Velocidad de asolaje 10 elevado a 4 nuxes.

Asolaje en 2 unidades de tiempo. Punto de asolaje a 2 unidades de distancia del punto beta. Velocidad de asolaje 10 elevado a 3 nuxes. Velocidad excesiva.

Asolaje en 1 unidad de tiempo. Punto de asolaje a 1,5 unidades de distancia del punto beta. Velocidad de asolaje 10 elevado a 2 nuxes. Velocidad excesiva, debe ser reducida.

Asolaje en 0,5 unidades de tiempo. Punto de asolaje: beta del cuadrante Norte. Velocidad de asolaje 10 nuxes. Velocidad excesiva, debe reducirse antes de 0,25 unidades de tiempo.

Contacto en 0,25 unidades de tiempo. Asolaje en el punto beta del cuadrante Norte, punto de alta densidad eléctrica. Velocidad del asolaje 10 nuxes.
Resultado del contacto: Desintegración de la nave. Muerte de la tripulación. Desintegración del punto beta. Destrucción de la estrella 36 del 6º sistema, objeto del estudio.

Contacto en 0,10.
Contacto en 0,8.
Contacto en 0,6
Contacto en 0,4
Contacto en 0,2
Contacto.


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-Mira, mira.
-¿Qué?
-Aquella estrella, se ha hecho brillante de repente y se ha apagado después.
-Pide un deseo, deprisa pide un deseo.